トッポ復活記（３）

最後は、１号の車検である。
車検整備は、最初に整備手帳の要チェック項目をなぞることから始めた。
チェックの結果、あとはＥＧオイル交換，ブレーキフルード交換，クーラント交換をやればＯＫな状態なので、オイルとクーラントは、爆安ホムセン仕様をぶちこんで終了。

ブレーキフルード交換は、フミフミ係をヨメに頼もうかと思ったが、新兵器・ワンマンブリーダー（￥２，９００）を投入することに決定。アストロで物色、店員氏の経験談を聞いて、ボトル，ワンウェイバルブ，チューブがセットになったものを購入。
ちなみにオートメカニック誌の広告を見ると、東京昭和通りの鳥海商会では￥６，０００(ｰｰ;)。

ワンウェイバルブ（￥３００）のみを購入して、ボトルとホースを用意して半自作することも考えたが、ワンウェイバルブのみの製品は店員氏の友人が失敗してると聞き、忠告に従ったのだ。見栄えも良いし、ね。

このワンマンブリーダー、チューブとキャリパーの接続部からじわじわと漏れることはあるものの、きちんと一人で作業可能なシロモノだった。チューブの漏れは、次回はタイラップで締め付ければＯＫっしょ。

どうにか車検合格レベルまで達し、仮ナンバーを付けて軽自動車検査協会に向かう。
仮ナンバー費用は、以下の通り。
仮ナンバー交付：￥７５０
仮ナンバー用任意保険￥４７５０

車検は何事もなく、合格。費用は、テスター屋コミで￥３９，１６０。
車検に必要な整備代金（板金・ガラス修理・部品・工具全て）は、￥４８，２２８。
合計９万弱で、トッポ１号は復活。

晴れて公道ＯＫになったトッポを走らせ、職場に向かう。
職場は車検場のすぐそば、車検を受けても午前１０時前に出社可能、有休使わずに済むのがありがたい。
なんだかんだと愚痴りながら、この職場に勤めてる理由のひとつだということは否定できない（笑）。

おわり