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F800GSリアブレーキパッドの交換2回目

新品6.1mmに対し、残り2.2mm。
せっかく外したし、交換するか。
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定峰陥没

他人と2m以上空けりゃいいんだろッ、と定峰峠に向かった。

およそ峠までの中間くらいのところで、路面陥没。
台風19号の被害らしい。
通行止め標識の理由は、コレか。
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四輪は引き返し、二輪は通過。
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堂平天文台は、当然閉鎖。
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陥落

在宅勤務でPCの前に貼りついていると、ケータイが鳴った。
乗馬クラブからだ

「感染拡大を防ぐため、5/6まで休業とします。
 次回予約はキャンセルさせていただきます」
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んげっ。。。!
3密になるような環境ではないんだが。
見学もNGとは、な。

自分の中の砦が、ひとつ落ちたような気分。

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180鞍目、忘れるはずもない

1年半ぶりのレッスン。
頭絡の付け方は体が覚えていたが、馬のプロテクターを忘れるという失態。

たしか腰を痛めて乗馬訓練中だった今日の馬は、すっかり競馬→乗馬にジョブチェンジ出来た様子。
少し重いが、まずまず言うこと聞いてくれた。
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二人組みのレッスンで始まるも、もう一方は扱いに苦戦中。
後半は自習状態で、レッスンを終えた。

以前に経験者から聞いたことが、頭をよぎった。
「バイクと同じで、一度乗り方を覚えれば忘れない」

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デイトナ&ミノウラのスマホホルダーの動作不良

2年前に購入した、スマホホルダー。
スマホを固定する機構は、ピニオン・ラックで固定し、バネで開放する。
このバネの戻りが渋くなった。

ゴミやホコリで渋いのかと思ってバラしてみると、中はキレイなもので。
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バネを開放するための赤いレバーが、そもそも設計的によろしくない。
レバーにかける指の力が、半分くらいは無駄になってる構造だった。

バネを1本減らして、荷重を軽くしてみると少しマシに。
これで使ってみるか、と新しいゴムスポンジシートを貼りつけた。
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F800GS車検後フォロー

車検は自分で通して、ショップに24ヶ月点検としてフォローしてもらった。
エンジンオイルとブレーキフルードの交換は依頼して。

そろそろ終わりかというときに、リアブレーキパッドの消耗を指摘された。
この前替えたばかりなのに?と思ったら、あれから4年半、走行距離も13,000km以上超えてる。
「交換をオススメします」
「純正パッドはおいくら?」
「¥7,000くらい・・・」
「自分でやる」

結果、総額¥36,000なり。
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