近所の書店でD700関係の本を物色したが、取説の一部を噛み砕いただけのモノがどれも￥２，０００近くして納得いかん。
￥１，０００＋αなら買ったのに。
この不満をどうしてくれようか、と群馬の大型書店まで遠征。
でも、結果は同じ。
Capture NX2の解説本は欲しかったが、すぐには必要としない。
矛先は、バイク関係へ移す。
目に留まったのは、山田深夜の新作（とはいってもアウトライダーの掲載をまとめたもの）と「Long Way Round」の書籍版。
山田深夜の本は、ハードカバーのため￥１，６００となかなか高い。
掲載誌の焼き直しにこの価格は、またも納得いかん。
「Long Way Round」は、10分ほどその場をウロウロして悩んだ。
いずれ読みたいが、今の気分は続編のDVD「Long Way Down」を見たいんだよ。。。とスルーして買ったのが「電車の運転」と他2冊。
新書と文庫なので、3冊で￥２，０００弱。
年内は、コレで我慢。
三重から帰って来たら、新たな火種。
次は、二度目の広島出張。
前日に飛行機のチケットを取ろうとしたら、JALのストライキ予定のおかげでANAが満席。
新幹線も好みの窓際の席が取れないし、取れたとしても4時間車両の中はキツい。
前夜に東京駅近くのホテルに泊まって、朝早い便にするか。。。
と、バタバタしてたら、夕方にANA便ゲット。
キャンセルが出たのか。
当日、モノレールからの車窓は極上の晴れ間。
これで仕事じゃなければ。。。
そういやモノレールって、何故浜松町が起点なのだろう。
東京駅なら便利なのに。
駅が細かく在るのも、少し不満。
東京駅から羽田までJR＋モノレールだと40分かかる、っていうのは納得いかないでしょ。
距離にして２０ｋｍも無いんだから。
今日の東京→広島便は、前回より大揺れ。
しかも広島は、朝は初雪がちらついた寒さ。
午後、胃袋が目を回したまま、仕事突入。
その夜、仕事が終わってホテルにチェックインしたのは午前四時。。。
って、そりゃ「夜」じゃねーよ。
泊まったホテルの人は、非常識なチェックイン時刻にも快く対応してくれた。
チェックアウトの延長を願い出て、割増料金を払おうとすると、一泊分で良いとのこと。
こういう柔軟性が、客（リピーター）をつかむんだよな。
すばらしい！
出張で、三重県初上陸。
「のぞみ」で名古屋まで行き、その先は近鉄名古屋線に乗り換え。
JR名古屋駅の隣・近鉄名古屋駅に着いたのは夜の９時前。
この近鉄名古屋駅、発券窓口にはオッサンがずらりと並んでいる。
しかも透明なアクリルの仕切りで客と区切られ、マイクを使用しての応対。
行動範囲の駅のほとんどが自動改札、という環境にいる身としては少々違和感を覚える。
出張先の四日市市までは、特急がイイらしい。
特急列車に乗り込むと、ムダにカラフルなシートが目を惹く。
発車時刻が近付くと、後ろのシートのリーマンコンビが乗ってきて、大声の関西弁で話し始めた。
それが合図かのように、続々乗り込んできて、老若男女関西弁（つーか大阪弁？）。
！
やべえ、オレ取り囲まれた？
関東モンだと分かったら、ヤラれるのか？（笑）
快適のはずなのに、ほとんど眠れず。
つーか、何故か眠くならなかった。カラダもそれほど疲れてない。
どこでも眠れる体質だったのにな。
朝食の前に、射水市の富山新港に立ち寄った。
ここには、隣の高岡市からの鉄道の終着駅と短いフェリー航路がある。
でも、そのフェリーもいずれ消え去るらしい。そばに大きな橋が建設中だ。
フェリーの発着場まで行って見ると、おばあちゃんが自転車と共に立っていた。
地元の人に見られたのか、警戒心まるで無しに世間話が始まった。
やがてフェリーが来たので、乗ってみた。おばあちゃんから無料だと聞いたので。
乗客は、通学の高校生がほとんどだ。
出航すると、海の上はさすがに寒い。
冬はたまらんだろうなあ。
フェリーにはバイクも載せられるらしいが、許されるのは原付か原付2種程度だろう。
航路の所要時間は、片道5分程度。往復の待ち時間含めても、15分くらいかな。
朝食は、フェリーの発着場から数ｋｍ西の新湊市場食堂で。
注文した刺身定食は、期待外れ。
メインは白えびの刺身と鯛の昆布締めだが、
せっかくの白えびが上手く解凍されてないし、天ぷらはシナシナ。
唯一美味かったのが、副菜のナスの煮物。
ピークの時間に来れば、天ぷらは揚げたてだったのかなあ。
このときは、市場のおっちゃんたちがすっかり引き上げた9時過ぎだったのだが。
午後は、市の南側に２路線展開している、昔ながらの路面電車に乗ってみた。
発車すると、走行音がやたらとウルサイ。
豊橋や荒川の路面電車もこんな音だったっけ？
外見は風情あって良いんだけどね。
着いたところは、富山地鉄不二越線・南富山の駅。
どんより曇り空の効果もあって、すごく沈んだ建物に見えたりして。
しばらく待合室でぼけーとしてたら、富山駅行きの電車が来た。
路面電車で戻るより￥１００高いけど、乗ってみた。
この車両、バスみたいに座席が前方向にしか向いてない。西の方はこういう車両が多いのか？
富山駅前駐車場に戻って、エクスで市民プールに向かった。
この旅の間もカラダを積極的に動かすべく、チェックしておいたのだ。
何より、このプールはオレ垂涎の５０ｍ！
ちまちまと２５ｍおきにターンしなくて、キモチええ。
ジムもあって設備が良いし、さすが県庁所在地。
ここが￥４００なんてウラヤマ。
もっと努力して欲しいぜ、熊谷市。
ところで、本日の宿はというと。。。前からやってみたかったネカフェに一泊。
幸いいつも地元で利用しているネカフェと同じチェーン店があったので、そこにチェックイン（？）
20:00から8時間\1,400の料金プランを利用する。
選んだ個室は、フルフラット。余裕で横になれる。
室温は適温で快適。。。おやすみなさい。
予報通り、朝から１日雨模様。
持ってきたPANTOは、役に立たず。
第一目標をライトレール乗車に切り換えて、ビジホをチェックアウト。
ちなみにビジホは３泊予約してあったが、非常に駐車場が狭く、クルマのキーをホテルに預けなければならないという不便さを強いられたので、以降キャンセル。
それなら、「駐車場無料」とか自慢げにwebに載せるなよ（怒）
クルマを富山駅前駐車場に停めて、ライトレールに乗ってみた。
雑誌で見たとおり低床で、ホームとの段差はほとんど無い。
ドアや窓のガラスの面積が多く、眺めは良い。
車内にいると走行音が少なく、とても静か。
富山駅周辺は普通の路面電車と同じようなゆっくりとしたスピードだが、踏み切りが設けられた専用線に入ると、急に速くなって、少しビビる。
富山駅から終点の岩瀬浜までは、２５分程度。
岩瀬浜駅は、富山港や岩瀬漁港の最寄駅。
電車を降りて、富山港の展望台に行ってみた。
雨の日曜午前中ということで、周囲は閑散。展望台は、外も中も不気味な雰囲気。
２０ｍほど階段を上っても、どんより鉛色で何も見えず。
遠くは見えないけど近くは見えるぜ、と足元を見ると怪しげな輸出品らしき品々が。
鉄屑に見えるものも輸出品なのか？
ウツな気分で降りてからは、昔の回船問屋の建物が残っていると聞き、見に行った。
わざわざ埼玉から出かけるほどのものではないが、観覧料￥１００の値段相応に楽しめたのは吉。
歩いていると、看板・標識のロシア語併記が多い。モノによっては、日英中韓露の５ヶ国語併記も。
帰りは岩瀬浜駅に向かわずに、その隣の富山競輪に寄ってみた。
こういったところは初めてなんだが。。。なんつーか、スゴイね。
イカニモな人がたっぷり。
男45歳以上97%、といったところか。あとの3%は若いヤンキーとかオバチャンとか。
目を疑ったのは、「6歳以下のお子様は保護者同伴で」という看板。
ということは、入場だけなら小学生だけでOKなのかー！？
ちなみにこの日は、入場無料でレース開催されず。
入場者は、青森でのレースをテレビで見てアツくなっていた。
荒んだ空気を振り払って富山駅に戻り、長い地下連絡通路を通って、南口に移動。
やろうやろうと思いつつ、４年経過。
それはKLXのFフォークオイル交換。
自分でヤル気がしないので、店に丸投げ。
川越の店にお願いした後は、熊谷まで帰るだけ。
でも、まっすぐ帰るのもツマラン。
少し寄り道してみよう。
大宮までは、フツーに川越線で。
大宮から東に外れて、宇都宮線に乗ってみる。
ガラガラの車内でうたたねしてたら、久喜に到着。
久喜で乗り換え、東武伊勢崎線で北上することにした。
待ち時間が１０分以上あったので、構内のスタバでモカ・フラペチーノ購入。
フラペチーノは冷たすぎずに冷たさが持続するので、この時季重宝する。
久喜発館林行きの列車は、またもガラガラ。
向かいのオバチャン組がやかましいけど、あっという間に羽生到着。
羽生で、秩父鉄道に乗り換え。
コレで熊谷まで一直線だが、ここで２５分待ち。やはり、都心からの距離と駅の待ち時間は比例する。
秩父鉄道の列車は、３両で構成されていた。
そのうちの真ん中の車両に乗ったら、先に乗っていた女子高生が「暑い、暑い」と隣の車両に移っていった。
始発だから、まだ冷房が効いていないだけだろ？と思ったら、車内の張り紙には
「この車両は冷房無しです」
。。。「弱冷房」どころか「無し」かよ（笑）
女子高生同様、冷房車両に逃げ込む。
発車したら、再び睡魔が。
起きたときには熊谷到着。
車窓の楽しみは激減。
熊谷駅からは、普段使わないバスを使った。
初めて乗る路線なので、運転手に停留所の位置を尋ねたが、どうも愛想が悪い。
この地域のタクシー・バスの運転手は、総じて運転手の人としてのレベルが低いように思う。
地方のバス衰退は、自家用車の普及だけとは言い切れまい。
自宅の手前で、降りてガレージに向かうことにした。
その降りたバス停前の消防署では、訓練中。
少し見物。
ガレージで、しまっておいたMTBを再び出して、帰宅した。
そういや今日はエクスに乗っていない。
ま、エクスも日曜日つーことで。
翌日、仕事先へはタクシー移動。
ガラ空きの国道4号線を通って、15分で到着。
仕事先の社内は、さすがにナマリがきつくて、なかなか楽しい（笑）
仕事は、午後から本気出したら（笑）、なんなく終了。「もう一泊」を覚悟していたのだが。
帰り道は、何も無い白石蔵王駅前にまっすぐ行く気無し、夕食を摂るべくタクシーで白石駅前へ。
白石駅前では、プチトラブル。
新幹線の切符を買おうとしたら、駅員が端末の使い方が分からず、指定席が発券不能。しかたないから自由席を選択。
食堂に入ったら、定食のくせに20分以上待っても出てこない。「電車に間に合わないから」と出てきてしまった。こういうとき、何分まで待つのが常識なのか？
結局、夕食は白石蔵王駅構内の立ち食いで。
立ち食いといっても、一応名物の「温麺（うーめん）」をメニューに出している。
試しに食べてみた。食感は、素麺と変らんな。
コレはいったい何なのか？ 店のおばちゃんに聞いてみた。
「温麺ってナニで作られているんですか？」
「油を使わず、うどんと同じ小麦粉で作られていて、食べやすいように長さ９ｃｍにしてあるもの」
「ふーん」
「素麺みたいで、珍しいものではないですけどね」
。。。いや、売ってる方がソレ言っちゃマズイだろ（笑）
土産を物色してると、発車時刻まであとわずか。
あまり出張の醍醐味は味わえずに終わったな、と心残り。
白石駅には無料のレンタルサイクルがあるというので、また来てみたい。
19:32発の「Maxやまびこ」に乗って、「とき」に乗り換えると、熊谷着は21:30。
上越＆東北新幹線を乗り継いで、仙台の南・白石市へ出張。
21:00過ぎ。
新幹線専用の白石蔵王駅を出ると、見事に何もない風景。
安中榛名より若干マシ、という程度。
ホテルまで歩いていったら、コンビニは発見できた。
そのコンビニの向かいには、ガソリンスタンドが。思わず店頭表示価格をチェックすると、レギュラー￥１５０。。。高えええ！
埼玉と￥１０近く差がある。
つーか、埼玉が激安なのか。
車内で駅弁食べといて正解、と思いつつ何もせずに就寝。
ブラウザのTOPページに設定してあるGoogleの変化に気付いたのは、つい最近。
「ニュース」のページは毎日見てるけど、「乗換案内」なんてあったのか。
試してみると、ルートがテキストだけでなく、Googleマップでも表示される。
これは便利。。。というより、楽しい。
駅の運賃表示みたいな模式図ではなく、リアルな地図で示してくれると距離感がつかめるし、他のルートは無いかorクルマで行った方が良くね？という判断がつきやすい。
これで、駅すぱあとで検索した後に紙地図で確認する、なんてことしなくて良いのね。
最近のコメント